21 世纪经济报说念记者 巩兆恩 报说念

"创业十年的哪吒汽车，正站在凤凰涅槃的十字街头。靠近近两年市集竞争的极度内卷化、公论传播的倏得扩大化，重复咱们本身在计谋、组织、惩处体系上暴表示的一系列问题，甚至公司的发展遭逢了短期触动。"

12 月 6 日，哪吒汽车独创东说念主方运舟发布全员信，总结公司十年创业历程，并坦诚面前哪吒汽车遇到的远程，"手脚独创东说念主，我负有第一株连，向巨匠深表歉意。"

对于近期外界频传的哪吒汽车集合独创东说念主、CEO 张勇下野的音讯，哪吒汽车同步官宣，因哪吒汽车计谋调治，张勇不再担任 CEO，转任公司照顾人，由方运舟兼任公司 CEO。

10 月以来，哪吒汽车堕入公论旋涡，月委派数据开动"缺席"、面向一起研发东说念主员启动降薪计议、组织架构调治、接连被供应商告状、CEO 行止成谜……负面音讯缠身，遭逢计议逆境。风雨晃动中，怎样"自救"？

对此，方运舟在公开信中初度齐备地诠释注解和袒露了哪吒汽车自救脱困、存身永恒发展的改革计谋。

二次创业，哪吒汽车接下来将实施六大改革举措：

坚贞贯彻"以东说念主为本"，尊重东说念主才，激励东说念主才最大的革命能源和革命活力；

推广全员持股计议，让职工分享哪吒汽车发展和昂然的恶果；

通过优化重组齐全组织愈加扁平高效、精简中后台、削减行政成本，推动年青化；

变革组织机制，树立一个愈加透明、高效、清廉、有活力的新哪吒；

重塑企业文化，打造一支有遐想、有闯劲、有担当、有抱负的宣战铁军；

市集计谋上，业务聚焦国外，专注在更合乎市集期待、毛利率为正的产物，国内禁止竞争，放眼国外，起劲打造全球热卖车型。

"哪吒汽车要走的，不是自我浪掷之路。"方运舟明确暗意，渡过最危急的关头，存身国内进行全球化推广，是哪吒汽车二次创业的谜底。这是进程深度想考，将坚贞施行的策略，国外市集关乎着公司的短期活命，更是哪吒能否在改日竞争中脱颖而出的要害。

通过上述改革设施，哪吒力务齐全 IPO 的同期，改日 2-3 年内能齐全销量一半在内、一半在外，2025 年内举座毛利率转正，2026 年公司举座盈利。

2023 年，哪吒汽车再行势力"销冠"跌落，累计委派 12.75 万辆汽车，同比下滑约 16%；错误在 2024 年并未取得灵验缓解，本年前三季度，哪吒累计销量为 85908 辆，同比下滑 12.1%，仅完成了全年销量有计划的 28.6%，相较于"蔚小理零"几家新势力已处于下风景色，接续低迷的近况也引发了市集担忧。

品牌国外市集本年以来呈现增长态势，上半年出口销量 17687 台，同比增长 154%，这亦然哪吒 2024 年仅有的亮点。二次创业，力保国外市集求活命，哪吒紧持救命"稻草"。

资金储备掣襟肘见，扫尾 2023 年底，公司的现款储备仅为 28.4 亿元，这一数字对于行业平均水讲理哪吒平方运营所需的资金量来说，王人相对较低。

招股书炫夸，2021 年至 2023 年，哪吒净亏欠划分为 48.40 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年累计亏欠 183.73 亿元，离自我"造血"还较为远处。

自 2017 年以来，合众新能源共完成 10 轮融资，融资总数达 228.44 亿元。除了国资的背书，其背后的鼓吹声势也颇为豪华，包括了宁德时期、360 集团、华鼎老本等企业。在临了一轮融资里，其每股价钱为 16.15 元，总股本为 28.37 亿元，IPO 前的估值超 450 亿元。

本年 6 月哪吒汽车主体合众新能源汽车向港交所递交上市肯求；7 月 10 日，中国证监会领受其上市备案肯求。按照轨则，IPO 批准灵验期为 6 个月。

临了期限行将到来世博体育(中国)官方网站，但港交所当今仍未袒露揣测哪吒汽车的聆讯信息。