“你们照旧卖车的吗”，特斯拉掌门东谈主马斯克在不雅看捷豹品牌换标宣传片后作出如上评价，由于统统这个词宣传片波及车辆信息少量，何况用斗胆的艺术告白样式出现的世博shibo登录入口，捷豹的“离经叛谈”让马斯克有些猜忌。但从另一角度来看，不离经叛谈怎样对得起捷豹的“重塑”呢？

从时期节点来看，捷豹这次换标有着突出的历史意念念，按照捷豹路虎2021年发布的“重塑改日”计谋，捷豹品牌的贪图是在2025年全面电动化，成为一个电动车品牌，何况从后续的信息来看，捷豹也行将从定位豪华品牌变成定位超豪华品牌。斗胆一些，更有创造力一些，才是捷豹想抒发的魄力。

捷豹这次带来的新绚丽也一样“离经叛谈”，新的“好意思洲豹朝上算作”、新的“Jaguar英笔墨母LOGO”以及新的“Jr字母兼并徽章”以检朴的形象呼应现代目的，并再次提高了“新捷豹”的辨识度，与捷豹此前绚丽造成了光显的分别，致使更偏向于前卫糜掷的想象魄力，而这在汽车行业十分陌生。

“全新品牌绚丽重现了捷豹的精髓，是一种惟一无二、无所颤抖的品牌价值不雅，它将让也曾认同捷豹文化的客户，与现代客户跨越时空产生共识。”捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）示意，“咱们正努力打造面向改日的捷豹，为客户带来无可复制、且不断丰富的豪华出行生存体验。”

不错预料，一个新鲜的捷豹，正向咱们朝上而来。

无所颤抖的检阅 捷豹重塑改日

关于汽车品牌来说，绚丽换新是件大事，何况微调才是主流。但比拟之下，这次捷豹的换标可谓十分斗胆，致使品牌换方向宣传片都在向着前卫糜掷方面围聚。

那么为什么捷豹会作念出这么的编削？按照捷豹路虎“重塑改日”的接头，来岁也即是2025年驱动，捷豹将全面电动化成为纯电动汽车品牌。这种变化关于捷豹这种百年品牌来说是颠覆性的，毕竟在昔日的百年时期里，捷豹都与内燃机息息关连，而要突破这种固有阐发，就需要无所颤抖。

“要重塑捷豹这么一个全球著明的品牌，咱们必须无所颤抖。”捷豹全球品牌崇敬东谈主Rawdon Glover示意，这是一次透彻的检阅，捷豹已盖头换面。事实上，从陶冶角度来看，新绚丽关于经典汽车品牌发力电动化意念念超过，在全球电动化的海浪下，经典品牌发力电动化的不在少数，但认同度较高的并未几见，反而是那些捎带全新品牌绚丽的新能源车企，受到了平庸讲理。

在此布景下，咱们也看到许多汽车品牌都为我方的电动化车型进行了全新的绚丽想象。字据官方信息，12月2日，捷豹将在迈阿密艺术周上揭晓“至极魄力”，这是新捷豹推出的第一个全球行家艺术安装，全新认识车也将初度亮相，将“澎湃现代目的”的立异理念落地。

以新形象出现的捷豹，正在向外展示其在转型进程中的决心和勇气。天然，捷豹的电动化的序幕早已拉开，自2021年“重塑改日”驱动，捷豹继续停产燃油车型，并进行关连的电动汽车时候建树以准备宽待真确的全面电动化。

本年的进博会上，捷豹I-TYPE 6赛车完成进博会首秀，在此之前，这款车曾助力捷豹车队首度加冕ABB外洋汽联电动方程式天下锦标赛Formula E车队天下冠军。而它的意念念则在于“竞而为新、以赛促研”，捷豹路虎但愿以通过赛场锤真金不怕火与考据的电动化、可捏续时候效果赋能下一代量产车型的研发制造。

值得讲理的是，捷豹这次的退换不仅波及了能源样式，也波及品牌定位，捷豹全球品牌崇敬东谈主Rawdon Glover示意：“凭借新的电动车型，咱们将与捷豹沿路重返豪华车商场，并进入完全不同的价钱范围。”“咱们的起价约为120,000欧元”（约为93万东谈主民币）——八成是以前的两倍。

也即是说，品牌绚丽焕新后的捷豹不仅是一个纯电动汽车品牌，同期还将在定位上向保时捷、宾利等超豪华品牌看都。是以不难发现，捷豹品牌绚丽的焕新斗胆且充满艺术立场，天然更首要的是，它不断强调着“原创”。“捷豹，始于原创。咱们的独创东谈主威廉·里昂斯爵士肯定‘捷豹是绝无效法印迹的特有汽车’。如今，咱们对捷豹的愿景恰是基于这一初志。新捷豹是一个以‘澎湃现代目的’为中枢的品牌，它充满想象力、斗胆且富裕艺术性。”捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）示意。

二满三平的事迹是无所颤抖的底气

百年品牌的检阅需要无所颤抖的“大魄力”，但无所颤抖是需要底气的。捷豹路虎是全球汽车行业中“小而好意思”的典范，销量完满数值不大，但接头情况让繁密车企难以望其肩项。

捷豹路虎公布的2024/25财年二季度（2024年7月至9月）财报自大，固然受前一季度论述的全球主要铝供应商的供应中断影响，捷豹路虎本季度产量受到端正，但纵不雅上半财年，企业全球营收依旧达到137亿英镑，与前年同期捏平。

量度改日，跟着铝供应的缓解，捷豹路虎全年预期保捏不变，量度营收为300亿英镑，息税前利润率不低于8.5%，并已毕净现款薪金。此外，字据财报自大，限制本财季末，捷豹路虎总流动金钱达49亿英镑，包括34亿英镑现款，以及15亿英镑的未索求信贷额度。

多半的资金储备也更有助于捷豹路虎实施电动化转型，为捷豹2025年全面电动化提供平缓链接的助力。捷豹路虎全球首席膨胀官Adrian Mardell清晰，现在，公司已插足2.5亿英镑用于英国哈利伍德（Halewood）工场的升级，以更好地娇傲未回电动车型的分娩。

值得讲理的是，捷豹斗胆检阅的底气不啻在于捷豹路虎精湛的接头效果，更在于“重塑改日”这一计谋的可行性还是得到了考据。跟着捷豹路虎2021年“重塑改日”计谋发布，电动化被放在了中枢肠位，在长达四年的发展中，电动化产物正在成为捷豹路虎的新增长力，数据自大，捷豹路虎旗下电动化车型销量上半财年取得了29%的大幅同比增长，揽胜品牌的插电式混杂能源车型零卖销量较前年同期增长47%，其中，全新揽胜插电式混杂能源车型销量同比几近翻倍，路虎卫士插电式混杂能源车型则已毕了23%的同比莳植。

就中国商场而言，凭借深耕中国商场的始终愉快和积极效果，以及在中英两国经贸、文化范围换取中阐发的积极作用，捷豹路虎中国在近日斩获2024年度英国买卖大奖“最好英国企业奖”，继2016年后再次获取英国买卖大奖系列奖项。据悉，“最好英国企业奖”这一奖项旨在犒赏在中国展现可捏续发展始终愉快、立异接头形式和企业计谋并长途于中英文化换取的英国企业。

捷豹借助电动化转型提高品牌定位一样有其基础，捷豹路虎自己在超豪华品牌市风景位超然，限制现在，捷豹路虎在本年1-9月百万级及以上高端豪华SUV细分商场中，市占率超过30%，其中路虎卫士高居第二位；此外，揽胜自前年起商酌21个月领跑150万级及以上高端豪华SUV细分商场。

何况即便在电动化期间，捷豹路虎的豪华电动汽车依然大受接待，据官方信息，捷豹路虎首款纯电动新现代豪华车型——揽胜纯电版的需求阐扬强劲，意向客户注册东谈主数进一步增长至48,000名。也即是说，捷豹路虎既有培育超豪华电动汽车品牌的泥土，又有百年品牌发展历史，因此在此刻作出斗胆检阅的捷豹，在全面电动化后将愈加值得期待。

此外，在品牌重塑之后，捷豹路虎在中国的布局也愈加丰富，前年4月捷豹路虎“品牌重塑”之后，在中国已毕了一系列原土化落地，通过完善线下触点，打造全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”等新零卖模式。本年6月，捷豹路虎与相助伙伴奇瑞汽车签署计谋相助意向书，授权合伙企业奇瑞捷豹路虎使用“Freelander神行者”品牌，推出并制造一系列电动产物世博shibo登录入口，为花费者带来更丰富的产物接受，这将有意于捷豹路虎在中国商场这一电动化前沿阵脚掀开著明度。