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月初，比亚迪发布了8月份的产销快报，新能源汽车销量累计同比增长29.92%，持续保抓最初势头。在这份快报中，有一组数据令东说念主脸色。本年比亚迪的插电混动车型累计销量卓越了纯电车型，这一数据昨年同时累计也曾纯电车型最初。插混车型销量的增长迅猛，是否代表了耗尽商场的风向发生变化了呢？

其实否则，在这个表中咱们不错看到，比亚迪纯电车型销量仍在持续增长，仅仅增长的速率不如插混车型。在小编看来，变成这一表象的原因有以下几点：

新能源汽车商场的扩大

乘联会8月的统计中，惯例燃油车零卖87万辆，同比着落28%，国内新能源车零卖浸透率达53.9%，这意味着新能源汽车的商场继承度和普及进度在提高。换言之，有部分意向购买燃油车的耗尽者转投了新能源的怀抱。新能源汽车在进一步蚕食燃油车的商场，悉数新能源汽车的商场限制随之扩大了，由此带来了销售量的进一步增长。

耗尽者意向鼎新

直到当今对于买油车照旧买电车的争论也曾源远流长。电车的拥趸会对其经济性赞美有加，油车的徒弟则会质疑电车的资料才智以及充电速率。的确，当下加油的速率也曾充电难以望其肩背的，是以混杂能源的出现如实大大缓解了一些用户的续航心焦，成为其买车的首选。好多原燃油车的车主在购买新车时会研究混杂能源，而一些饱受续航问题困扰的电车车主也会脸色到混杂能源车型。如今插混技巧又迭代发展的较为熟悉，是以就成为好多用户的购车之选。

战略身分

新能源汽车购车是有一部分的补贴的。加之在一些推行限牌令的城市，不错上绿牌的油电混杂车型正值能自高一部分群体的购车上牌需求。最近汽车报废更新了补贴尺度，新补贴尺度提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。毕竟报废更新的新能源车比拟燃油车补贴多出5000元，这当关联词然会影响购车意向。

比亚迪商场策略

比亚迪的布局一直坚抓“两条腿步碾儿”策略，在纯电和插混范畴齐培植多年。其中比亚迪的DM技巧在迭代下越来越熟悉先进，不停提高发动机热后果，提高电机后果，由此镌汰油耗，兼顾了性能与节能。在这点上，DM车型不错自高一些用户对于资料驾驶和续航才智的需求。

在多种身分的抽象下，基于商场继承度以及比亚迪本人的熟悉技巧，商场弘扬出来的即是DM车型销量相对更高。不外，EV车型的商场份额也在冉冉扩大，仅仅增速势头莫得DM那么凶猛。小编个东说念主合计跟着技巧的不停跨越和充电基础才略的完善，EV车型的继承度照旧会提高的。

大家又是如何看待纯电和混动之争的呢？比亚迪EV和DM车型哪个更合适你的需求呢？世博shibo登录入口