近日，奥迪汽车官方是发布了奥迪Q4 e-tron冠军牵记版的官图和上市信息，新车是为了请安达喀尔拉力赛冠军车型奥迪RS Q e-tron而打造的，限量50辆，官方售价为33.02万元。它是取舍了冠军治安砂砾金车漆涂装，其它基本上和无为版车型保握一致，底下咱们就一谈来望望奥迪Q4 e-tron冠军牵记版有什么私有之处把。

从外不雅造型上来看，奥迪Q4 e-tron冠军牵记版基本上是沿用了无为版车型的造型规划，它的前脸是配备了闭塞式的进气格栅，格栅周围是加入了玄色的饰条进行遮拦，两侧尖锐的大灯则是和格栅连接，看起来十分“狰狞”。它的下包围取舍的是三段式的造型，两侧的导流槽尺寸止境夸张，看起来十分通顺激进。

奥迪Q4 e-tron冠军牵记版和无为版车型不同的是，新车是使用了砂砾金的车漆涂装，时势访佛于沙漠的金黄色。它的车身造型依旧尖锐，车身配备了双腰线的规划，外后视镜壳过程了熏黑惩办，还配备了五辐式的刀锋轮毂，系数车身的肌肉感和通顺感亦然作念到十分出色的。它的尾部造型也具有可以的辨识度，尾灯取舍的是开放式的造型，点亮后也有可以的科技感，它的尾部车顶是配备了尺寸较小的扰流板，多层双色的下包围造型也相比硬朗，体现出了可以的脉络感。

内饰方面，奥迪Q4 e-tron冠军牵记版的车内也与无为版车型莫得太大分裂，车内是配备了职权样貌盘、内嵌式的中控屏和双辐式的多功能地点盘，况兼是保留了一些物理按键，科技感和通顺感是连合得止境融洽的。另外，在成立方面，奥迪Q4 e-tron冠军牵记版是搭载了L2级智能援手驾驶系统。

能源方面，奥迪Q4 e-tron冠军牵记版搭载了最大功率为150kW的后置单电机，最大扭矩为310N·m。续航方面，新车搭载了容量为84.8kWh的三元锂电板组，CLTC纯电续航里程为605公里，

结语：传统豪华汽车品牌的新能源汽车一直以来就莫得太好的销量发挥，许多像“油改电”、“不如国产新能源”等标签亦然紧缚在它们身上。传统豪华汽车品牌它们的重点主要也曾放在了燃油车上世博体育，关于新能源车型，也不可说一无是处，奥迪Q4 e-tron举座的发挥是可圈可点的，但冠军牵记版是限量发售的，物以稀为贵，应该也曾会招引到不少破钞者的。