1-7月国内累计销量为1155万辆，同比增长2.3%。以下车企均包含旗下统共子品牌的国内销量，不包括出口，且齐只统计乘用车销量。

第15名 长城 304288辆

1-7月累计销量同比下滑21.2%，长城现在际遇的费事较多，新一代哈弗H6并莫得展现出总揽力，比较依赖于坦克品牌的撑抓。不外长城的皮卡业务以及出口齐相配优异，长城的技能和质料齐过硬，下半年但愿有更好的证据。

第14名 通用汽车 312644辆

1-7月累计销量同比下滑36.9%，这是一个相配大的下滑，需要通用实时作念出响应。通用本年照实过的不如意，旗下雪佛兰仍是走向旯旮化，别克和凯迪拉克又接连下降。

第13名 特斯拉 324544辆

1-7月累计销量同比下滑0.6%，下滑不算多。不外强如特斯拉本年也没能杀青增长，讲明国内新动力的竞争相配惨烈。

第12名 日产 337633辆

1-7月累计销量同比下滑2.3%，日产算是保住了商场份额。在自主品牌新动力的横蛮攻势下，能守住现存的商场占比就算奏效。

第11名 飞驰 343310辆

1-7月累计销量同比下滑6.5%，飞驰上半年降价幅度挺大，依旧没能扶助商场，同比照旧鄙人跌。价钱战不仅在20万以下的车型，也触及到豪华品牌。

第10名 广汽乘用车 354905辆

1-7月累计销量同比下滑21.6%，下降幅度照旧比较大的。旗下的传祺和埃安均出现了下降，埃安累计销量同比跌幅27%。本年广汽过的不太好，合股的日系品牌鄙人跌，自有品牌也鄙人跌，但愿广汽能挺住。

第9名 良马 368490辆

1-7月累计销量同比增长9.5%，比较于其他豪华品牌，良马本年出东说念主猜度的增长。良马本年亦然降价最狠的豪华品牌，其车型优惠起步就10万，旗下车型反而具有了性价比，刺激了一波销量，商场反馈讲究亦然理所应当。

第8名 本田 498106辆

1-7月累计销量同比下滑19.3%，昨年本田总销量是123万辆，照这么本田本年难以冲破百万销量，致使能不可过80万辆齐是个未知数。本田的新动力化鼓励逐渐，现在依赖i-mmd的油混技能车型。

第7名 奇瑞 565043辆

1-7月累计销量同比增长49.5%，奇瑞本年不错用涅槃更生来描写。国内销量也在暴涨的同步时，出口也在暴增。奇瑞多年的技能积贮，加上如今蓄意也跟上门径，销量出现井喷式的增长。

第6名 上汽乘用车 575515辆

1-7月累计销量同比下滑0.7%，旗下五菱累计销量为415322辆，占比来到72%。五菱撑抓起了上汽自主品牌，其他智己本年也有较快的发展。

第5名 长安 725618辆

1-7月累计销量同比下滑1.9%，本年诚然微跌，不外长安本年在调度期。旗下启源和深蓝齐仍是运行大边界的铺设渠说念，深信下半年乃至来岁会出现较高的增长。

第4名 丰田 811002辆

1-7月丰田累计销量同比下滑13%，日系最强的丰田也靠近下滑的压力。昨年丰田销量为170万辆，现在达到昨年的47.6%，本年丰田销量过百万没什么悬念，追平昨年的销量，是有一定难度。

第3名 祯祥 877314辆

1-7初一利累计销量同比增长30.1%，本年祯祥可谓是百废具兴，旗下祯祥本品牌，以及星河、极氪、领克齐在增长，出口也在大增。

第2名 民众 1484784辆

资料显示，新港转债信用级别为“AA-”，债券期限6年（第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年2.20%、第六年3.00%。），对应正股名新中港，正股最新价为6.7元，转股开始日为2023年9月14日，转股价为8.85元。

1-7月累计销量同比下滑8.5%，这其中包含旗下奥迪的销量。民众本年也没能抗住自主新动力的横蛮攻势，出现了下降。民众是合股新动力转型最积极的车企，旗下ID系列在新动力商场占有一隅之地。

第1名 比亚迪 1700262辆

1-7月累计销量同比增长22.8%，比亚迪这个体量依然能保抓着两位数的增长，令东说念主惊羡。比亚迪本年一波荣耀版，一波秦L，不仅安然了20万以下的商场的地位，同期加大了这个价钱区间的满盈总揽力，比亚迪现在依旧展现出惟一档的特出上风。

记忆

本年车市不错用哀鸿遍地来描写欧洲杯体育，1-7月前15名车企，同比下滑的车企多达11家，增长的车企仅为4家，且为三家自主一家豪华品牌。下滑最多的是通用的36.9%，增长最高的是奇瑞的49.5%。比亚迪、祯祥、奇瑞本年可谓是自主最强三剑客，无论是国内销量，海出门口齐欣欣向荣的进行，事迹亦然最亮眼的。