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网易汽车7月19日报说念 跟着六月汽车销量榜单的公布，汽车商场又迎来了一场吵杂超卓的角逐。各家车企纷繁晒出获利单，各路车评东说念主也开启了年中商场变数的深度分析。在这其中，特斯拉依旧在销路上“遥遥逾越”，Model Y半年狂销20万台，成为无可撼动的超等爆品。若将名次界定要素调至20 - 30万元区间纯电车型，情况则有所不同。

近半年20-30万元纯电销量名次

在近半年20 - 30万元纯电车型的销量名次中，全新登场的SU7宛如一匹注意的黑马，而红旗E - QM5凭借在运营车型商场的主攻上风，得胜上榜第四名，录用量颇为可不雅。

就怕间刷到的一篇微博引起了我的暖热。7月7日这个迥殊的“最7”之日，极越 CEO夏一平探听了蓄势待发的极越07的现状。当猜想市面上繁密“7”字头纯电轿车果决遍布时，不禁想考：作为可能终末登场的极越07，究竟是晚到的仓卒入席者，一经全心计算、备足猛料的压轴脚色？这一切，唯有待产物形式皆备揭晓后才能作念出准确评价。

出于好奇，我对极越这个在商场上感知力稍弱的品牌销量产生了浓厚敬爱。数据显现，极越半年仅售出2700台，月均销量不及500台，在20 - 30万元纯电车型销量中位列第48名。

但仔细参议自上市以来的榜单，会发现极越01在5月销量有了显耀突增，月销初度破千，达到1001台。这是否意味着极越01从无人问津到渐渐被消耗者所喜爱？

·销量上跌荡振荡

翻阅前跋文录不难发现，极越01的平均月销量大多保管在三位数。而在撰稿期间，极越01的六月份销量又跌回至774台，与此同期，极越07也插足了预热阶段，生机凭借其唯好意思脱俗的设想，再次擢升极越品牌的影响力。

为了一推敲竟，进行了如下访问观看：

1001台的单月销量真实令东说念主好奇，如斯精确压线的数字，不免让东说念主猜测是否挑升为之。其一，极越01自23年底调价后，贴上了“性价比”的标签，订单启动有所起色。但是，碰到传统的1、2月份销售淡季，春节期间销量欠安尚可相识。但从3月份起，跟着各大城市店面的拓展，极越的销量并未一皆攀升，4月份以致跌至362台。随后，5月份销量却匪夷所想地倏得冲高，径直破千，让东说念主误认为极越果决得胜翻开商场场地。

可惜，6月销量又跌回461台，令东说念主大失所望。为了探寻5月份销量暴涨的背后真相，咱们对北上广三地的极越门店进行了探听采样，效果如下：

率先，销量订单的增长，主要源于上海地区5月份的额外突增。自批量录用以来，上海地区的战报情况为：2月20多台，3月及4月80多台，5月猛增至300多台。

毫无疑问，上海地区的销量猛涨，在短期内带动了极越汽车的全体销量。除了大都优惠劝诱不雅望用户下单外，推测极有可能与企业批量采购关联。理猜想近期百度智行科技赢得上海首批无东说念主载东说念主车派司的事件，不抹杀借此在上海地区落地数百余台极越01新车的可能（诚然，这只是是推测，有待进一步求证，毕竟百度智行并不等同于极越汽车）。

商超店是极越汽车主要靠近用户的场景

极越01在售价上出现了广泛让利，最高玄虚优惠达10万元。从商场前列获取的音信可知，极越01当今在售的三款车型，销售结尾询价径直明了，径直给出落地价，减少了中间的还价范例，裁减了意向客户的流失率。

具体来看，低配（磷酸铁锂）落地约20万；中配（100kWh 单电机）落地21.5万；高配（100kWh 双电机）落地23.5万。

需要扎眼的是，以上落地价包含了保障费。官方优惠战略包括现款优惠2万，若有置换还能拿到官方补贴1万，以及至高8000元的保障补贴。诚然，还有荫藏福利，举例拉客购买极越满三可毕生免费使用智驾作事。

不雅察发现，极越的意向客户多以95后年青东说念主为主，他们大多是初度购车，对购车持绽放立场，且格外神往自身的感官体验。

·诞生望族，欠缺被公众知道

若您对极越的本领基底有所了解，定然会察觉极越01自己实力出众。极越01依托幽静集团的 SEA 广泛架构打造，从尾标亦可看出其出产商为幽静，定位于中大型 SUV，在机械和三电本领方面与极氪001高度相似。

不仅具备智能科技感的外不雅设想，还将配备逾越的智能座舱、Apollo 智能驾驶以及文心一言等 AI 本领才智。彰着，具有较着互联网布景的极越01，并非仅骄横于成为一辆日常的电动汽车，而是渴慕在数字化座舱、影音文娱以及智能东说念主机交互等方面，与刚劲的竞争敌手变成显耀互异，竖立独到的定位。

平凡此类新知后生在信息网罗和自身消耗主张方面极具自主性。想用浮浅几句话来忽悠他们是行欠亨的，他们了了地领路极越01背后由幽静代工，本领源自 SEA 广泛，与极氪001存在千丝万缕的关联。

全球对内饰最大的感触在于那整张大尺寸的带鱼屏，毫无断点，所带来的视觉冲击力令东说念主赞誉不已，充分彰显了对科技产物极致与刚直的追求。

在对比车型方面，往往聚焦于极氪001和特斯拉 Model Y。极越01的性价比颇为杰出，全体形象更富裕科技感，莫得极氪001那种略显熟谙的气味，称其为“极客版”极氪格外适应，展现了中国优秀的实体制造与互联网科技翻新公司强强辘集的全新模式。

就过往极越品牌在营销与宣传层面的主旨，简而言之：极越不宁愿将自身视为日常“车厂”，而是起劲于成为面向 AI 时期的科技承载体，出色地印证了新动力汽车上半场为电动化，下半场为智能化的不雅点。极越集极具 AI 特色的 Apollo 自动驾驶本领与文心一言 AI 大模子于一体，由此赢得了“汽车机器东说念主”的名号。

在极越的视角中，“汽车机器东说念主 ROBO”这一称谓比“极越汽车”更为响亮，也更具百度科技公司的基因性格。

“汽车机器东说念主”这一见识适值搭上了机器东说念主热议的高涨。毕竟，若莫得较着的标签，便无法让消耗者在繁密零乱的聘请中记取并暖热自身。

所谓的汽车机器东说念主，其三大中枢才智折柳为：产物能够解放移动（具备复古高阶自动驾驶才智的软硬件系统，无论是在泊车场、城市说念路，一经高速公路，汽车的自动驾驶已从仅能支吾特定场景，发展为能够舒缓支吾更多复杂场景）、能够当然交流（领有多模态交融的东说念主机交互才智，可精确识别用户领导，实时反应其需求；能深度相识用户心思，通过谈话、视觉、触觉等多种交互样子，主动与用户进行多模态疏通）、结尾自我成长（通过对驾驶环境的学习，支吾多种场景的才智得以进化，从而更合适环境；AI 通过对驾乘东说念主员的学习，合适各种民风的才智不休演进，进而更相识用户）。

从酬酢媒体上征集到的极越用户的共享信息来看，主要围聚在颜值和科技体验这两大方面。其中，对于 Apollo 智驾的共享占比接近一半，大部分东说念主都对其纯视觉有臆度打算的刚劲判辨感到赞誉，可见百度 Apollo 多年来的本领积蓄奏效显耀。

如斯引导样子，对于新创立的品牌而言，无疑是不得胜便成仁的抉择。其导致的效果是，暖热汽车的用户感到迷濛，难以准确把合手极越01的性能参数和产物定位。而科技发热友，大致对汽车衰退敬爱，又大致莫得相应的购买力，毕竟汽车除了屋子以外，是东说念主生中最为认果真商品之一。

相同诞生于互联科技范畴的雷军暗意车子是用来驾驶的，余承东在先容享界 S9时也会说起后排乘坐体验可比好意思迈巴赫，莫得哪位大佬将汽车四肢大数码玩物来对待。

时常地，咱们也能看到极越 CEO 夏一平切身下场与网友互动，比如在第二款新车极越07方面，邀约设想师带全球一睹其仪态，这大致会是难得的兼具好意思感与科技主张的佳作。

咱们也看到了夏一平前去幽静杭州湾工场，看重强调了幽静作为本领背书的贫乏性。由此可见，若想拉近与用户的距离，免不了要适应“汽车圈”的潮水，效仿蔚来、华为、小米、空想等品牌创举东说念主切身下海直播，与用户互动从而配置起友好形象。

毕竟车子的内容是骄横出行需求，属于耐用品而非数码快消品，组成消耗者购买决策的要素极为复杂且多维

执行往往充满了戏剧性。在懂车帝夏测中，为极越赢得声誉的尽然不是智能体验，而是圈速性能，何况令东说念主称奇的是，这一经单电机长续航版块。再加上此前赢得的续航达成率第一，在极越高层最不生机用户暖热的车辆性能维度上，极越却判辨得如斯出色，不禁令东说念主欷歔运说念的讪笑。

此后只可略显生硬地回复说念，极越01的机械性能向来优秀，用料塌实豪华，天生就具备出色的设备性格。

·极越01的极客主张

极越01作为品牌的首款车型，领有高颜值、强烈的科技感以及出众的性能。在车辆智能化方面上风显耀，举例8295智舱芯片与文心一言大模子的交融，能够提供当然流通的语音交互体验。

率先主打智能牌，全系标配高通8295和双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片。清晰无断点的大屏，再加上高算力的座舱芯片，能使车主在车内畅玩3A 赛车游戏。

高阶智驾 ROBO Drive Max 的“纯视觉”感知算法，展现出刚劲的竞争力。浮浅来讲，即是智驾在责罚复杂路面信息时宛如训戒丰富的“老司机”，这是过程多量数据积蓄和算法优化后所变成的先发上风。

此外，极越01不太常说起的小数是：幽静广泛 SEA 平台保障了其机械性能，极越01是一款品性熟谙、富裕驾驶豪华感的高端车型。

其主流尺寸为4853mm×1990mm×1611mm，轴距达到3000mm，提供了酣畅的乘坐空间。

·极越——科技先锋的障碍前行

极越品牌凭借其智能化特色，在商场竞争中仍存在极大的后劲有待挖掘。诚然，厉害的商场竞争已令厂商应接不暇，但用户需求的各种化永久存在。惟有实时更始策略主见，并祭出力度极大的降价举措。

作为幽静与百度跨界辘集推出的新品，有幽静 SEA 广泛架构作为本领基石和品性背书。而极越将百度公司最为骄气的文心一言 AI 语音引擎和久经教师的 Apollo 高阶自动驾驶才智搭载上车，再次献艺了中国优秀的实体制造与互联网科技翻新公司强强辘集的新模式。

下一步，极越属意于极越07的再度发力，搭乘小米 SU7、智己 L6、智界 S7等一批智能新动力轿跑的发展红利。这亦然在预热阶段，夏一平 CEO 造访设想中心，为公众引颈轿跑车好意思感设想的初志方位。

说了这样多，最大的感触一经极越本不应止于此。领有行业逾越的 Apollo 智驾、幽静 SEA 架构背书的越过品性、极具科技作风的好意思感设想，以及 AI 交互体验极具外洋范的智能助手，这一手好牌本应打得响亮。

商场依旧需要极越这样秉持科技论调的品牌。极越01与07两款车，让中国消耗者晓悟到了原土化的时尚设想，真实拥抱了 AI 本领的科技装备，以及处于行业第一梯队的智驾体验。跟着诸如良马之类的巨头晓示退出价钱战，可以预料2024赛季的中国电动车商场将会平凡出现厉害交锋、狞恶竞争的场地。在月销过万都活命隐秘确当下，留给月销尚未过千的极越的时辰恐怕所剩无几。